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(G1ブレーキＰＡＤ
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ブレーキPAD返品交換

■ 2017年6月
日 月 火 水 木 金 土
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■ 2017年7月
日 月 火 水 木 金 土
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株式会社ディースピード
ベアードビール販売店併設
　TEL.03-6421-9900
　FAX.03-3491-4440
〒141-0031
東京都品川区西五反田
3丁目14-4号
KAKUTANIレイヴァー101号
営業時間：9:00～20:30
定休日：日曜日
(2017年6月7日更新)
車種別エアロパーツ
D.speedブランド別エアロパーツ
パーツ別 Q＆A
TOYOTA86＆スバルBRZ専用パーツ開発中!!
トヨタ86＆スバルBRZ専用

ビールのディースピード

移転のお知らせ　2017年4月24日（月）

  • 株式会社ディースピード 自動車部品事業、季節限定ベアードビール専門酒屋ディースピードは4月24日より移転いたします。
    【新住所】
    〒141-0031 東京都品川区西五反田3丁目14-4号 KAKUTANIレイヴァー101号
    TEL.03-6421-9900
    FAX.03-3491-4440
    (かむろ坂下交差点角 山の手通り沿い 目黒線 不動前から4分、山の手線 目黒駅、五反田駅から各12分)

    新店舗は自動車パーツ販売販売&角打ち酒店です。
    いままで同様、ブレーキパッドの店頭販売と同時に6種類の生ビールタップを設置いたしますので店内でベアードビールを飲みながら広島風お好みが食べられるボトル販売ショップになります。

YouTuberはじめました。




YouTube動画一覧

ディースピード　新着情報

  • 2017.03.29
    臨時休業のお知らせ
    4月1日（土）臨時休業をいたします。
    ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。
  • 2016.11.29 NEW
    新製品 カーボンボンネット タイプ3(86Kouk) ※MC前にも使用できます。
    本体 定価120,000円(税別) レインカバー15,000円(税別)

    86Kouki用バンパーに合わせてデザインされたカーボンボンネット タイプ3!!
    ボンネット本体とダクト部を2ピース構造にする事でダクト部のカーボンが綺麗に仕上がっています。
    3本ダクトは40ミリ落とすことで、ラジエターのクーリング優先の仕様。
    オプションのレインカバーを装着すれば、エンジンルームが汚れません。

  • 2016.10.28
    TGRF(トヨタ ガズーレーシング フェスティバル)出展いたします。
    2016年11月27日 (日) 富士スピードウェイ
    新作86&BRZ kouki カーボンボンネット タイプ3公開、ブレーキパッド、強化ブレース、特価FRPボンネット持込ます。

    URL http://toyotagazooracing.com/jp/tgrf/2016/
  • 2016.10.28
    新型86&BRZ kouki カーボンボンネット、カーボントランク共通です。全グレード対応できます。
  • 2016.06.20
    86/BRZ チューニング＆カスタムパーツマーケット
    Fuji 86 Style with BRZ 2016出展いたします。
    2016年7月31日（日）富士スピードウェイ
    当日限りの特価 カーボンボンネット、ブレーキパッド、強化ブレース、多数持ち込みます。カードOK
  • 2016.03.02
    価格改定のお知らせ
    2016年3月1日よりG2メタルブレーキパッド(通常品)を9000円(税抜)～を10000円(税抜)～に改定しました。
  • 2015.11.04
    2015年11月4日　東京都玉川税務署より酒類小売免許、ビールの通信販売免許が発行されました。
    新たにビール販売事業に参入いたします。86ビール　屋号『ビールのディースピード』になります。
  • 2013.05.27
    ご連絡用のメールアドレスを変更いたしました。今後はg1pad@aol.com 宛てにお送りください。
    お手数をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。
松原様店長ブログ ブレーキPAD適合表 twitter
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車の補強
■ボディー補強
  ■■　ボディープラス（フロント）　■■■■■■■■■■■■■■■■
86＆BRZ　フロントテンションバー　24,000円（税抜）
86＆BRZ　メンバーテンションバー　20,000円（税抜）
86＆BRZ　Aフロアバー　22,000円（税抜）
86＆BRZ　ボディープラス（リア）　トランクションバー　26,250円（税抜）
86＆BRZ　デフダンパー　20,000円（税抜）
86＆BRZ　リアテンションバー　　20,000円（税抜）
86＆BRZ　リアエンドバー　20,000円（税抜）
■■　ブレーキプラス　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
86＆BRZ　Ｆキャリパープラス　20,000円（税抜）
86＆BRZ　Ｒキャリパープラス　15,000円（税抜）
86＆BRZ　シートプラス　20,000円（税抜）
ショック、スプリング、スタビ、ノーマルです。
上記のみでFSWショート36秒台の走りができます。街乗りも十分、大人の仕様です。試乗できます。
YouTubeの動画をご覧下さい。

NEW86 BRZ GT86 FRS カーボンボンネット エアロ形状 タイプ２ 一本ダクト 　定価85,000円(税抜)
86 BRZ GT86 FRS カーボンボンネット ■エアロ形状　タイプ２　一本ダクト　一部黒ゲル仕上げ　
■日本製　DSPEED自社工場
■レインガードはオプション定価15,000円（税抜）
※ラジエターの間に雨が落ちるため必要ないかもしれません。
■仕様　カーボンボンネット
■重量6.5㎏（純正7.5㎏）
■表 ウエットカーボン平織
■裏 FRP 純正ストライカー仕様　アミ付
NEWFit GE系 カーボンボンネット 　定価73,000円(税抜)
Fit GE系　カーボンボンネット ■Fit GE8 RS、GP1、GE系全車種対応 純正形状
■フィット 平織り
■ 表 カーボン、裏 FRP製
■ 重量4キロ 純正6.5kgに比べて2.5kgの軽量
■ウェットカーボン 東レ製 トレカクロスco6343 平織 1枚物使用
国内生産品 DSPEED製造品
クルーズコントローラーKIT
 		全ての輸出仕様のScion FR-S 86 brz、AT、NT関係なく標準装備のクルーズコントローラーが標準装備されています。
しかし国内使用の86、BRZはオプションでの設定さえされていませんがECU内、メーターパネルは対応しております。
そこで、このお手軽KITで純正輸出仕様同等のクルーズコントローラーを実現できます。面倒なECUハーネスの問題もカプラーONで間に挟み込むタイプ。
クルーズコントロールスイッチもトヨタ純正部品使用でハンドル取り付け位置も輸出仕様同等になります。
取付け時間は、1時間30分～2時間。
配線は全てカプラーONで完成いたしました。
※ステアリング右下クルコンスイッチ取り付け穴加工は必要です。
※チューニングECU対応

適合：86(ZC6)BRZ(ZN6)全グレード、AT&MT車両
ラゲッジマット（トランクマット）
■
純正のトランクボードは毛足がほとんどなく、良く荷物がすべります。そこで１０ミリ厚のラゲッジマットを引くことで滑るずらくなります。
■
遮音、吸音性にすぐれ、リアトランク下からのロードノイズ、コツコツ音が体感できるぐらい小さくなります。
■
国内生産　ＤＳＰＥＥＤ＆ＲＳ　コラボ商品
■
マットふちロック糸レッド仕様1,000円（税抜）ＵＰで生産いたします。

アルファロメオ　カーボンボンネット１５６　６０％軽量化！　 定価 85,000円（税抜）
アルファロメオ１５６　カーボンボンネット
アルファロメオ１５６ 		■
アルファロメオカーボンボンネット 156前期、後期、GTA,GT共通品　純正
形状　裏FRP　重量７キロ （純正17.5キロ）
※フロントの軽量化により、ハンドリングが軽く感じます。
■
裏面FRP製　純正ストライカー使用できます。
■
DSPEEDカーボンボンネット
■
表　ウェットカーボン　東レ製　トレカクロスco6343
平織　１枚物使用　国内生産品 DSPEED工場生産品
■
車検対応品
アルファロメオ１５６カーボンボンネットは純正、鉄製に比べて１０．５キロの軽量化。
アルファロメオ１５６の運動性能、ハンドリングが向上、サーキットのラップタイムがＵＰいたします。
街乗りでは軽量化による燃費がＵＰ。
ZVW30　プリウス カーボンボンネット 定価 73,000円（税抜）
ZVW30　プリウス カーボンボンネット
ZVW30　プリウス カーボンボンネット
■
ZVW30　プリウス カーボンボンネット
純正形状：裏FRP　重量4.8キロ（純正6.5キロ）
※フロントの軽量化により、ハンドリングが軽く幹事ます。
■
ボンネット交換により、スポーティー感が断然違います。 隣のプリウスと違う優越感を感じてください！
■
裏面FRP製　純正ストライカー使用。クリアゲル仕上げ
■
ウェットカーボン 東レ製 トレカクロスco6343 平織 1枚物使用 国内生産品
CR-Z　カーボンボンネット　定価 73,000円（税抜）
CR-Z　カーボンボンネット
CR-Z　カーボンボンネット
■
CR-Z　平織り(表カーボン､裏FRP製 重量4.5キロ)純正9,5キロに比べて5キロの軽量化に成功｡
※ハンドルを廻すと､フロントの軽さを体感できます｡ご要望があれば､受注生産で4キロ軽量モデル､綾織りモデル(細かいエアーぬけません)も制作できます｡
■
DSPEED製カーボンボンネット　定価76,000円(税抜)
■　
ウェットカーボン 東レ製 トレカクロスco6343 平織 1枚物使用 国内自社工場生産品
表面強度あり（ベコベコしません）
DSPEED製造｡裏FRP製 骨あります｡ストライカー付き ボンピンは不要です。
■
車検対応品
NEW新製品　ファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25 カーボンボンネット
ファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25 カーボンボンネット
ファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25 カーボンボンネット
■
ファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25 カーボンボンネット ｡
純正形状　裏FRP　重量3.3キロ（純正9.5キロ）
※フロントの軽量化により、ハンドリングが軽くなります。
■
裏面FRP製　純正ストライカー使用できます。
■　
DSPEEDカーボンボンネット 定価 73,000円(税抜)
■
車検対応品
■
ウェットカーボン 東レ製 トレカクロスcc6343 平織 1枚物使用
国内生産品 DSPEED製造
★View　強化LEDカーゴライト、ランプ

■
適合車種　Z33、Z34、CR-Z、フィット　GE6～9．CD１～４、オデッセイ　RB1～4
インテグラDC5、ストリームRN6～9、レジェント　KA9、シビックFD1,FD2
■
カーゴランプ(暗い5W､豆球使用の純正品)を一体型､強化LEDカーゴランプに変更する事で､夜間でも純正の10倍以上の光で荷物を照らしてくれます｡
※強烈鮮明のため直視しないでください｡
※交換型､ｳｴｯｼﾞ球型LEDではありません｡明るさが違います｡
■
超高輝度LED18連使用
■
発光色 白 15000K～18000K 実際の照度計で計測1メーターで40ルクス､1センチで6万ルクス
■
専用設計レンズ一体型
■
取り付け方法 純正カプラーをはずし､付け替えるだけのカプラーオン商品
DSPEED製 新商品 Viewシリーズ ｢CR-Z専用 強化LEDカーゴライト｣
※YouTubedeで見れます。
G1 BRAKE PAD
G1改BRAKE PAD
G2 BRAKE PAD
G3 BRAKE PAD
　【G-PAD information】　通販専用商品（卸売りいたしません）
G1、G2、G1改、G3、G2メタル、全国産車対応いたします。(PAD)
設定の無い車でもPADで7日、シュー(G1)で10日前後でOK！！
もちろん受注生産の料金は他社のようにUPはいたしません。
ブレーキパッド種類別価格　（税抜価格）
G1ブレーキパッド
6,500円～7,500円
G1ブレーキパッド（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
9,000円
G1ブレーキパッド（レース用キャリパー用）
16,000円
G1ブレーキパッド（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
23,620円
G1改ブレーキパッド
7,500円
G1改ブレーキパッド（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
9,000円
G1改ブレーキパッド（レース用キャリパー用）
16,000円
G1改ブレーキパッド（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
G1改ブレーキパッド　DD材
12,000円
G1改ブレーキパッド　DD材（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用)
12,000円
G1改ブレーキパッド　DD材（レース用キャリパー用）
16,000円
G1改ブレーキパッド　DD材（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
G2ブレーキパッド
7,500円
G2ブレーキパッド（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
9,000円
G2ブレーキパッド（レース用キャリパー用）
16,000円
G2ブレーキパッド（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
23,620円
G2メタルブレーキパッド　H材
10,000円
G2メタルブレーキパッド　H材（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
11,000円
G2メタルブレーキパッド　H材（レース用キャリパー用）
16,000円
G2メタルブレーキパッド　H材（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
G2メタルブレーキパッド　B材
10,000円
G2メタルブレーキパッド　B材（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
11,000円
G2メタルブレーキパッド　B材（レース用キャリパー用）
16,000円
G2メタルブレーキパッド　B材（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
G2メタルブレーキパッド　K材
10,000円
G2メタルブレーキパッド　K材（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
11,000円
G2メタルブレーキパッド　K材（レース用キャリパー用）
16,000円
G2メタルブレーキパッド　K材（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
G2メタルブレーキパッド　耐久材
10,000円
G2メタルブレーキパッド　耐久材（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
11,000円
G2メタルブレーキパッド　耐久材（レース用キャリパー用）
16,000円
G2メタルブレーキパッド　耐久材（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
G３ブレーキパッド
18,000円
G３ブレーキパッド　（純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
18,000円
G３ブレーキパッド　（レース用キャリパー用）
18,000円
G３ブレーキパッド　（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
G３ブレーキパッド　　ECO材
9,000円
G３ブレーキパッド　　ECO材（ 純正ブレンボ等、輸入キャリパー用）
10,000円
G３ブレーキパッド　　ECO材（レース用キャリパー用）
16,000円
G３ブレーキパッド　　ECO材（C63AMG,GT-R特大レース用キャリパー用）
32,000円
● G3　ECO　国産車用新発売！

「ホイールの汚れないパッドがほしい！」純正品セミメタル材使用のベンツ、BMWのオーナーからの要望で開発したブレーキパッド材質がG３　ECOです。

■ホイールに付く黒い粉が少ない＆汚れない、音がキーキー鳴かない、スポーツパッドだけどパッドの減りが少ない、純正より効く、この４つのキーワードに開発しました。
一番目立つ、べたつくカーボン材質の変更でホイールに着きにくい材質変更。ベース材質を黒っぽくから薄いグレー材質への変更。メタル材質の減少により、鳴かないパッドに変更。 それでいて、ローター適正温度域　０～６００度を実現。十分走れる大人のスポーツパッドになりました。

【ローター適正温度域】　0 ～ 600度
【摩擦係数】 0.42 ～ 0.45
【材質】　ノンアス材
ストリート～ワインデイング

■　国産車　標準車　9,000円（税抜）
標準ブレンボ車　10,000円（税抜）
レーシングキャリパー（アルコン、APレーシング、ブレンボ、ウイルウッド、トラスト等の6POT,4POT）16,000円（税抜）
※1セット4枚（1台分は2セット必要です）
RCP（レーシングキャリパー専用ブレーキパッド）シリーズ新発売、第１弾！
Ｇ2メタル　Ｈ材　品番RCP002　 16,000円(税抜)
Ｇ2　ノンアス材　品番RCP002　 16,000円(税抜)
■
トラスト GREXアルコン4ポット、プロドライブアルコン、フェラーリＦ355チャレンジ用、対応ブレーキパッド
■
トラスト GREXアルコン　厚16mm
■
通常アルコン　ブレンボ用　厚17.1mm
■
純正と同等メタル系パッドです。人気があります。Dspeed（日本製）（他にローターにやさしいＧ2ノンアス　15,000円（税抜）もあります。）
■
サーキット走行とストリート走行の両立品。走り屋に人気商品
■
適正温度域150℃ー800℃　キャリパーの性能があるため、温度域、それほど気になりません。
形状図面はココ
●G1シュー
G1シュー(R90以下)6,000円(税抜)　納期7日
G1シュー(R91以上)9,000円(税抜)　納期10日
G1シューは、純正の１，２倍目安の制動力商品です。シューはパッドと違い、制動力を上げますと、ロックして走れなくなるため、ほとんどこれが限界です。レースシュー（税抜き15,750円）はフェード温度域を上げるだけで、製動力は変わりません。よくご理解してから、購入してください。シューはパッドと違い、各Rごとに成型するため、間材配合が、かんたんに変えられません。
G1BIGシュー（R130前後の大型シュー）15,000円（税抜）　納期10日　
２００系ハイエース専用で開発した専用シュー材です。　初期制動が大幅にアップしています。Rの近い車両なら、材質流用できます。
●ドリフト専用インナーシュー日産　納期７日　12,000円（税抜）
日産用インナーシュー（R３２系、R３３系、R３４系、C３３系、BNR３２、BCNR３３、A３１、Z３２、３４ステージア　共通）、台座の量産開始のため、納期早くなりました。
インナーシューの材質をメタル配合で、かんたんにロックできます。
※JZX９０、JZX100、JZX110系も作れますが、台座が入荷できず、納期が安定しません。約３０日　張替えの方が早いです。納期10日
※６０系、７０系、インプレッサ等は張替え（12,000円（税抜））のみです。納期10日
※日産共通品以外はベースをお送りください。対応が早くなります。
●Ｋカー専用　ドリフトシュー　12,000円（税抜）　納期10日
Ｋカー専用　ドリフトシュースズキキャリーDA52T、DA62T、エブリ、ホンダ　アトレー等用のロックするリアシュー、受注生産開始！
ドリフト用インナーシューR９０を流用して、Kカーのリアシューをロックしやすくした商品です。
Ｋカーはほとんどの車両がR９０のため、制作できます。クスコLSDと組み合わせれば、最強です。Ｋトラ同好会で密かなブームです。ミンカラをご覧ください。
●G2メタル3タイプ(納期10日)

価格改定のお知らせ

2016年2月1日よりG2メタルブレーキパッド(通常品)を9,000円(税抜)～を12,000円(税抜)～に改定いたします。
1月中に受注は旧価格になります。

■Ｇ２メタル改良品　サーキット走行で片押しピストン車輌に使用するとパッドの磨材性能が良いため、フェードせず周回を重ねるとピストン側の温度が上がり すぎ、バックプレートと磨材の接着材が焼き切れ、はがれが生じます。これはノンアス材ではほとんどおこりませんが、他社を含めメタル系では良く起こりま す。そこでバックプレートにアルミ製のびょうを写真のように立ててから成型をおこない対策いたします。
他社の３万円以上のレース用パッドでも類似の方法でよく見られます。
今回、多少の価格変更でこの手間のかかる成型方法でハードユーザーのご希望に沿う用、全て仕様変更をおこないます。
アルミのびょうはパッドがここまで減っても磨材と一緒に減りローターにはキズはつきません。使用限度の目安にしてください。
※びょう無し品もご希望なら受注生産いたします。

■Ｇ２メタル改良品　摩材の種類を３タイプに分け生産いたします。
当初はＫカー耐久用材質で生産しておりましたが、ＧＴ系のハードユーザーよりサーキットで１３０キロぐらいからのブレーキングで、フェードしていないのに効きが甘い、とクレームが多く変更いたします。Ｋカー用は変更いたしません。新たに１ＢＯＸ専用材を設定いたします。
2008年4月より新材質です。
●Ｋ磨材（Ｋカー材　Ｋカー専用）セミメタル製
Ｋカー専用に開発されたセミメタル材。サーキットでのＫカー耐久レースはもちろん、峠、街乗りまでカバーいたします。普通車に比べて軽いＫカー用にロックしにくい配合で作られ、低温度から使用できます。好評です。０℃ー６００℃
全国ｋカーの耐久レース上位車輌に使用されています。
●Ｈ摩材（ＨＡＲＤ材　Ｋカー、１ＢＯＸ以外サーキット用）セミメタル製
サーキット走行で消耗品のパッドを安くほしいユーザー向け。いままでのＧ２メタルより温度域を上にしております。適正温度１５０℃ー７００℃　
サーキット専用に開発されましたが、ストリート使用できます。
●Ｂ磨材（ＢＩＧ材　１ＢＯＸ専用）セミメタル製
２００系、アルファード、エルグランド、ランクル等の重い車輌用。当初、Ｈ２ハマー、シボレー等アメ車用に開発されたセミメタル材です。低温でもすぐ効きます。サーキット走行は向きません。０℃ー６００℃

※自動車各メーカー一部にＫカーとＧＴ系、ＧＴ系と１ＢＯＸ系　に同じブレーキシステムを使用しています。発注時、オーダーフォームに車輌、希望磨材お書きください。走行会使用の客様は到着希望日お書きください。
※パッケージ品番の最後にＫ，Ｈ，Ｂの磨材マークで確認してください。

■Ｄspeedスポーツパッドです。日本製　車検対応品
■ディスクパッド１セット（４枚）　9,000円（税抜）　ブレンボ16,000円（税抜）※１台分は２セット（８枚）必要です。
メール、またはTELにてお問い合わせ下さい。

ブレーキ形状表ＵＰ！！
※レガシィ、インプレッサ、３０ソアラのお客様はかならず確認して下さい。

■NEW PARTS LINE UP■
※photo AE86トレノ

2015エアロパーツ新価格 車種別ページでご確認下さい。

■AERO PARTS LINE UP■

AE86レビン
トレノシリーズ
吸気ダクト
1ヶ￥9,400（税抜）
   
   

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